Page 41 - Website 134

hIM�UÐ »«dD{ô« «c¼ ÀbŠ u�Ë ÆP1 wK�_« UN½UJ� UOE( qOGA?²�« WDI½ œuF²� Æ+4 b¹b'« rJײ�« l{Ë
„d;« ÂeŽ Ê√ b$ ·u�� ÆÆ -∆ T —«bI0 ÂeF�« w� Æ…dI²?�� qLŽ WDIM� P4 …b¹b'« qOG?A²�« WDI½ v�≈
·u?ÝË ÆÆwJO½UJO*« qL?(« ÂeŽ s� d?³�√ ÊuJO?Ý l� W?Žd?��« dO?Gð vM×M?� rÝ— sJ1 t½√ ÆÆkŠö¹Ë w�U²�UÐË ÆÆdOG²ð ·uÝ wJO½UJO*« qL(« hzUBš l�
v�≈ qOGA²�« WDI½ œuFð v²Š WŽd��« w� b¹«eð Àb×¹ P4 WDI½ v�≈ P2 WDIM?�« s� ‰U?I?²½ô« ‰ö??š s�e�« Ê√ YOŠË ÆqOGA²�« WDIM� ÂeF�«Ë WŽd��« dOG²ð ·uÝ
ÆP1 wK�_« UN½UJ� ÷«d?²?�« o¹dÞ sŽ jO?�Ð VÝU?Š Z�U½dÐ WDÝ«uÐ ∫dL²�*« —UO²�« „d; bN'« W�œUF�
WDI½ Ác?¼ qO?G??A??²�« WDI½ Ê√ v?KŽ p�– ‰b¹Ë WOK{UH²�« W�œUF*« qŠË W¹ËU�² ?� …dOG� WOM�“ «d²� Vt = KΦω + Ia Ra (1)
ÆÆp�– s� Z²M²�½Ë P2. WDIM�« UC¹√ UNK¦�Ë ÆÆ…d?I²�� WOM�“ …d²� W ?¹UN½ w� ÂeF�«Ë WŽd��« d³²?FðË ÆW�d×K� ∫w�OÞUMG�ËdNJ�« ÂeF�« W�œUF�Ë
The Criterion of qOG?A²�« WDI½ —«d?I²?Ý« ◊dý Ê√ ÆÆWO�U?²�« WOM�e?�« …d²H�« W¹«b?Ð w� ÂeF�«Ë WŽd?��« w¼ Te = KΦ Ia (2)
qO?� ÊuJ¹ Ê√ u¼ Stability of the Operating Point hzUB)« vKŽ WOzUNM�« WŽd��« v�≈ qB½ v²Š «cJ¼Ë w�OÞUM?G*« iOH�« ∫Φ ≠ „d;« XÐUŁ ∫k ÆÆYOŠ
Èu?²?�*« vKŽ wJO?½UJO*« qL?(« hzU?B?š jš v�≈ P4 WDIM�« s� W?Žd?��« iHš U½œ—√ «–≈ U?�√ ÆÆ+4 ∫ Ra ≠ Armature —«Ëb�« uC?F�« —UOð ∫Ia ≠ »UD�ú�
„d;« hzU?Bš jš qO* W?³�M�UÐ tM� d?³�√ ω-T iH�Ð d?�_« —bB?O� ≠ ©∏® r�— qJý ≠ P2 WDIM�« sJ1 t½S?� ÆÆ—«Ëb�« u?C?F�« …dz«b� W?OKJ�« W?�ËU?I*«
…—u� w� hzUB)« Ác¼ Êu?� W�UŠ w�Ë ÆwÐdNJ�« rJײ�« l{Ë v�≈ +4 rJײ�« l{Ë s� qIM²� W?Žd��« 5Ð jÐd²� 5²�œU?F*« 5ðU¼ s� W�öŽ vKŽ ‰u?B(«
Ác¼ s� qJ� ”U ?L*« qO?� Âb?�?²�?O?� ÆÆ U?OM×M� qO?GA²?�« WDI½ qI²Mð ÆÆwð«c�« —u?BI�« V³?�¹Ë Æ+2 ∫w�U²�U� ÂeF�«Ë WŽd��«Ë ÆÆ Vt „d×LK� W¹cG²�« bNł
ÆqOGA²�« WDI½ bMŽ hzUB)« b( wÝ√d�« j)« l� +4 jš lÞUIð v�≈ UOI�√ Ë UOE( ω = Vt / KΦ - T Ra / (KΦ ) 2
w�‡JF�« b‡‡O�u?²�UÐ WŽd?��« ÷UH?�½« r²¹Ë ÆÆÂe‡‡F�« sJL?O� ÆÆU²ÐUŁ ÊuJ?¹ w�OÞUMG*« ‰U?:« Ê√ YOŠË
∫Gear Coupling ”Ëd²�« WDÝ«uÐ jÐd�« ≠œ ÆUNCFÐ l� WKš«b²� W�Uš UA½ö� 5Ð l{uð b�u� v�≈ wÐdNJ�« „d ?;« ‰uײ¹ YOŠ Regeneration b(« U?OÝ«— hzU?B)« b×?¹Ë ÆqHÝ_« w� -4 v�≈ ∫w�U²�U� W�œUF*« WÐU²�
lMBð U?� …œUŽË ÆÆ©±≤® r�— qJA�« w� U?L� r²¹Ë ∫Belts —uO��« WDÝ«uÐ jÐd�« ≠» W�UÞ v�≈ W�uEM*« w� W½e²?<« WOJO½UJO*« W�UD�« ‰u×¹ -ve ¨vKŽ_« w� +ve Speed Limit WŽd?�K� vB�_« n = a - bT (3)
e?O?L²ðË ÆÆe½Ëd?³�« Ë√ VKB�« p?zU³?Ý s� ”Ëd?²�« —u?O�?�« U¼dN?ý√Ë ÆÆ©±±® r�— qJA�« w� U?L� Screened WOJ³ý W¹UL?×Ð Õu²H*« „d;« ≠√ WLO� Ê√ ÆÆUM¼ kŠö½Ë ÆwÐdNJ�« —b ?BLK� œuFð WOÐdN� UO?I�√ hzU?B)« b×?¹Ë ÆqHÝ_« w� Speed Limit ·uÝ Vt W¹cG²�« bNł dOOG²ÐË ÆXЫuŁ b ¨a ÆÆYOŠ
wÐdN?J�« „d;« 5Ð WŽd?��« V�½ dO?OGð W?O½UJ�SÐ ∫Motor ÊuJOÝ Deceleration Torque dO?BI²�« WK−?Ž ÂeŽ ÆÆTorque Limit ÂeFK� vB�_« b?(UÐ 5LO�« WN'Ë
œ«u�Ë 5K¹dO²�« ·U?O�√ s� dO��« lMB¹Ë Æ (V) ·dŠ v�≈ UN�HM� W¹“«u� ©≥® W�œUF*« w� hzUB)« „dײð
dO?OGð W?O½UJ�≈Ë ÆÆlÝ«Ë Èb� w� wJO½UJ?O*« qL(«Ë w� W¹uNð UײHÐ «eN−� „d;« r�ł ÊuJ¹ tO�Ë l� UOI�√ l ?ÞUI²�« v²ŠË P4 WDIM�« s� W�U�*« U?Ozb³� ÆÂeFK� vB�_« b(UÐ —U�O�« WNł s�Ë
V�½ d?OO?Gð sJ1 t½QÐ “U?²1Ë ÆÆ U−Mð«—Ë W?OÞUD� ÆÆV�UÝ tKO� rOI²?�� jš W�œUF� w¼Ë ÆÆqHÝ√Ë vKŽ√
Ë√ Èœd?�® ”Ëd²�« œb?Ž V�?Š W?�d(« U¼U?&« s� p³A¹ UײH�« Ác¼ wDGðË ÆÆ„d;« r�ł w²¹UN½ bFÐ hIM¹Ë ÆÆw½U¦�« l ?Ðd�« w� ÂeF�« b( wÝ√d�« j)«
vKŽ WHK²�� —UD�QÐ Pulleys «—UÞ Â«b�²ÝUÐ WŽd��« qL(« hzU?Bš l� lÞU?I²�« WDI½ d?OG²ð w?�U²�UÐË
œb?Ž …œU¹eÐ W?Žd?��« V�?½ d?O?³Jð r²¹Ë Æ©włË“ «b�?²Ý« sJ1Ë ÆwJO½UJO*« qL(«Ë „d;« È—u?×� W³¹dž ÂU�ł√ ‰ušœ Âb ?F� W�Uš UH�«u0 VKB�« WŽd��« qBð v²Š WŽd ?��« ÷UH�½« l� Z¹—b²�UÐ p�– ÆÆfJF�« Ë√ P2 WDI?M�« v�≈ P1 WDI?M�« s� wJO½U?JO*«
Gear¢”Ëd²�« —UD�¢ vL�¹ UL?O� WKš«b²*« ”Ëd²�« «—UD�« vKŽ …œbF²� È—U−� vKŽ …—ËU−²� —uOÝ …bŽ W�dײ*« ¡«eł_« s� 5K�UF�« W¹ULŠË „d;« qš«œ v�≈ WDIM�« œuF ?²� +2 hzUB?)« vKŽ WKÐUI*« WL?OI�« v�≈ u�Ë ÆwJO½UJO*« qL×K� ÂeF�«Ë WŽd ?��« dOG²ð ÆÆrŁ s�Ë
w� …—b?N*« W??�UD�« …œU¹“ U?N?³?O??F¹ sJ�Ë ÆÆTrain „d?;« ×Uš s� ¡«u?N�« V×Ý r²¹Ë Æ„d?;« qš«œ Æ…dI²�� …b¹bł qOGAð WDIM� P2 WDIM�« v�≈ UOE( Operation Under Torque Limit
‚ôe½« Àb‡?×¹ Ê√ sJ1Ë ÆW�u‡?IM*« …—b‡I�« …œU?‡¹e� s� hzUB)« UMKI½Ë P1 WDIM�« s� U½√bÐ UM½√ UM{d²�«
…œUŽË Æ…—bI�« qI½ …¡UH� ÷U?H�½« w�U²�UÐË ÆÆ„UJ²Šô« qOLײ?�« ’UB²�« WO½UJ�SÐ dO?��« eOL²¹Ë Slipping ÂuI¹Ë ÆÆÁ—u×?� vKŽ W³�d� WO?Kš«œ WŠËd� WDÝ«uÐ w� U�U¼ √b?³� ÂeF�« bŠ dOŁQ?ð X% qOGA²�« d?³²F¹ W¹cG²�« b?Nł dOO?Gð ‰öš s� „d;« w� Vt2 v�≈ Vt1
w½b?F??� ‚ËbM� qš«œ ”Ëd?²�« —UD?� l{u¹ U?� s� UMšUÝ Ãd�¹Ë WOKš«b�« „d;« ¡«eł√ b¹d³²Ð ¡«uN�« ÕU²� Âe?Ž vB�√ oO³Dð r²¹ YO?Š ÆÆwÐdNJ�« dOO?�²�«
WE�U;« ÂbŽ t³OF¹ sJ�Ë Sudden Loading wzU−H�« w� W�UFH�« W?I¹dD�« Ác¼Ë ÆWKÐUI*« W¹UNM�« w� U?ײH�« wð«c�« —u?B?I�« V³??�Ð t½√ kŠö½ ·u?�?� ÆÆVt
Æ’Uš w½bF� X¹“ w� «—uLG�Ë YOŠ ÆÆU?NCHš Ë√ W?Žd��« …œU¹e� Max. Torque Limit
qL?(«Ë „d?;« w²?Žd?Ý 5Ð W?²?ÐUŁ W?³?�½ vKŽ Forced Èd�I�« qL(« W?I¹dÞ vL�ð ÆÆ„d;« b¹d³ð WOzb?³*« qOGA?²�« WDI½ d³²?Fð ÆÆ©π® r�— qJA�« w� dO?G²ð s� P1 WDIMK� WKÐU?I*« WŽd?��« ÊS� W?�uEMLK�
WO�OÞUMG�ËdNJ�« …u‡I�« WDÝ«uÐ jÐd�« ≠‡¼ ÀËbŠ w� —uO��« Ác¼ W½Ëd� V³�²ð b�Ë ÆwJO½UJO*« ÆConvection w� ·u�u�« Ë√ UÞu³¼ Ë√ ΫœuF� WŽd��« dOOGð p�– `O²¹ Accelerating Torque qO−Fð Âe?Ž ÊuJ²¹Ë ÆÆUOE(
∫Electromagnetic Coupling fJFÐ d�_« —Ëb� bMŽË +2 hzUB)« vKŽ P2 w¼ UO�UŽ U?OJO�UM¹œ ¡«œ√ vL�¹ U� v�≈ ‰u�uK� d?OB� s�“
ÆW�uEMLK� WŽd��« w� Oscillations «“«e²¼« Totally WŠËd� b¹d³ð ‚öžù« ÂUð „d;« ≠» ·u�� ÆÆ -3 hzUB?)« vKŽ P3 WDIM�« v�≈ W?�d(« `O?²¹ U2 ÆÆW?�u?EMLK� High Dynamic Performance v²Š P1 WDI½ s� b²?L*« wI�_« j)« s� t�uÞ q¦1
wÐdNJ�« „d;« Flange WAMK� 5Ð jÐd�« r²¹ YOŠ W�b�²�*« «—UD�« —UD�√ V�½ œb% bŽ«u� „UM¼Ë ∫Enclosed fan-cooled w� UM×{Ë√ UL� w�JF�« bO�u²�UÐ WŽd�K� iHš Àb×¹ Æ…dOG� WK�d� WM�“√Ë qO−Fð WM�“√Ë w�UŽ ÃU²½≈ ‰bF� …œU¹“ ÂeF�« «c¼ V³�¹Ë Vt2. hzUB)« l?� tFÞUIð
W¹u� WOÐd?N� U�OÞUMG0 wJO½UJO?*« qL(« WAMK�Ë qIð ô√ vKŽ wJO½UJO*« qL ?(«Ë wÐdNJ�« „d?;« vKŽ rłUM*« q¦?� ÆÆW?OÝU?I�« ¡«u?ł_« w� Âb?�²?�¹Ë W�uFMÐ ·u?�u�« v²Š …d*« Ác¼ sJ�Ë ÆÆ©∏® r�— qJA�« UO−¹—bð qO−F²�« Âe?Ž hI½Ë UO−¹—bð „d;« WŽdÝ
V³??�ð Spring Loaded ¢WK�U??� U¹U¹¢ b??{ ¥ sŽ 5ð—UD�« È—u×� 5 ?Ð W�U�*« qIð ô√Ë ÆÆ∂ sŽ ‚öžù« ÂUð „d;« r�ł ÊuJ¹Ë U¹ËULOJ�« l½UB�Ë X% w�JF�« ÁU&ô« w� WŽd��« …œU¹“ rŁ ÆÆ Smoothly s� w½Ëd²J�ù« ‰u;« ÊuJ¹ Ê√ V−¹ ÆÆU½d ?�– UL�Ë qO−F?²�« ÂeŽ ÊuJ¹ U¼bMŽË P2 WDIM�« v�≈ qB½ v²Š
…u� ‰ö?š s� W�d?(« qI½Ë …uIÐ UA?MKH�« »«c$« œËe� Í√ ÆÆ 2-Quadrants 5FЗ w� qLF¹ Íc�« ŸuM�« bMŽ …dI?²�� qL?Ž WDI½ v�≈ qB½Ë ÆdHBK� U¹ËU?��
”u� ÊuJð ÊU?LC� p�–Ë ÆÆd³�_« …—UD�« dD� ‰U?¦�√ r�ł W¹UN½ w� WOł—U ?š WŠËd� ÂuIðË ÆÆ×U)« s� WKÐUI*« WŽd��« WLO?� v�≈ ‰u�u�« v²Š ÂeF�« bŠ dOŁQð ÆRegeneration w�JF�« bO�u²�« WO½UJ�SÐ
jÐd�« s?� ŸuM�« «c¼ `L??�¹Ë ÆU??NM?OÐ „UJ²??Šô« Æ—uO��«Ë «—UD�« 5Ð bOł f�öð wł—U)« „d?;« `DÝ vKŽ ¡«uN�« t?Ołu?²Ð „d;« ÆP3 WDIM�« v�≈ UOE( qOG?A²�« WDI½ qI²M²� ÆÆP3 WDIMK� ÂeF�« u¼ TLoss hzUC)« vM×M� Ê√ ÆÆkŠö¹Ë ÆP2
qO?L×?²�« ’UB?²�«Ë ‚ôe½ô« ÀËb?×Ð Coupling …¡U?H?� …œU¹e�Ë ÆW?ŠËd*« vKŽ ’U?š ¡UDž WDÝ«uÐ WO½U¦�« …dLK� W�d(« ÁU ?&« fJŽ WFÐU²� ∆—UIK� sJ1Ë hzUBš l?� tFÞUIðË No Load qLŠö�« bMŽ wKJ�«
Chain d?¹“U?M'« W?D?Ý«u?Ð jÐd?�« ≠‡?ł
WO½UJ�S?Ð UC¹√ eO?L²¹Ë ÆSudden Loading wzU?−H�« WO�uÞ n½UŽeÐ wł—U)« „d ?;« r�ł œËe¹ ÆÆb¹d³²�« P2 WDIM�« v�≈ Y�U?¦�« lÐd�« w� P3 WDIM�« s� ‰u�uK� qO?GA?²�« WDI½ Ê√ ÷d?²?H½ ÆÆ©∑® r�— qJA�« w� Ë√ qLŠö�« bMŽ Po qOG?A²�« WDI½ vDF¹ Vt1 „d;«
W�dŠ 5Ð qBH�« Ë√ jÐd�« UNO� r²¹ w²�« WE×K�« —UO²š« ∫Coupling Æwł—U)« b¹d³²�« `DÝ WŠU�� …œU¹e� Fins Æ©±∞® r�— qJA�« w� UL� ‰Ë_« lÐd�« w� d�_« —b� t½√Ë +2 rJײ�« l{Ë vKŽ P2 w¼ WOzb³*« v�≈ qL?Šö�« hzUB?š ·UCðË ÆÈd?HB�« qL?(«
ÆwJO½UJO*« qL(«Ë „d;« 5K¹dO²?�« ·UO�√ s� Ë√ VKB�« s� d¹“UM'« lMBð ∫qI²�*« b¹d³²�« Ë– „d;« ≠‡ł —uBI�« V³�ÐË Æ +4 rJײ�« l{Ë vKŽ WŽd��« …œU¹e� wKJ�« qL(« wDF²� Tω wJO½UJO*« qL(« hzU?Bš
Types of Bearings UNBzU?Bš w� tÐUA²ðË ÆÆ U−?Mð«—Ë WOÞUD� œ«u�Ë WŽd?��« YOŠË wÐdN?J�« dOO?�²�« U�d?×� w� WDI½ sJ�Ë ÆÆUOE( dOG²ð ô W�uEM*« WŽdÝ ÊS� ÆÆwð«c�« ÆP1 qOGA²�« WDI½ bMŽ (Tw +TLoss) „d;« vKŽ
Àb×¹ ô w�U²�UÐË ‚ôe½« błu¹ ô t½√ «bŽ ÆÆ—uO��« l� Stability of the Operating Point ©WŽd��« fH½® wI�_« j)« vKŽ UOE( qI²Mð qOGA²�«
∫Sleeve Bearing W³K'« —u×� ≠√ ‰UL?Š_«Ë U�d?;« 5Ð UŽd?��« V�½ w� dO?OGð „d;« b¹d³ð v?KŽ bL²F¹ ô t½S� ÆÆ—«d?L²ÝUÐ …dO?G²� qO?GA?²�« WDI½ bMŽ ©¥® r?�— qJA�« v�≈ U½dE½ «–≈ wÝ√d�« j)« l� +2 rJ×?²�« l{Ë l?ÞU?Ið WDI½ v�≈
W¹dÞ pzU³Ý s� l ?MB¹Ë ÆÆ—ËU;« 5Ð Âb�_« u¼Ë UI?O³Dð w� …d¦JÐ d¹“UM?'« Âb�²�ðË ÆW?OJO½UJO*« WŽdÝ vKŽ b¹d³²�« œUL²Žô WOł—Uš Ë√ WOKš«œ WŠËd0 u� t½≈ vMF0 ÆÆ…dI²�� WDIM�« Ác¼ Ê√ b$ ·uÝ ÆÆ P1 qÐUI*« ÂeF�«Ë ÂeF�« b ?Š 5Ð ‚dH�« ÊuJ¹Ë ÆÆÂeF�« b( Quadrants Of Operation
e½Ëd³�« q¦� X�u�« fH½ w� „UJ²Šö� W�ËUI�Ë Soft Continuous Pro- WKB²?*« UOKLF�« «– U?ŽUMB�« „d;UÐ WI?×K� b¹d³ð …bŠË «b�?²Ý« r²¹Ë ÆÆ„d;« w� Small Disturbance d?O?G?� »«dD{« Àb?Š Accelerating qO?−F²�« Âe?Ž u¼ P2 WDI½ bMŽ qL×K� b‡Š«Ë l‡‡Ð— w‡� q‡‡L‡Fð Ê√ W�u‡‡EMLK� sJ‡1
q�Pð U/≈Ë Steel Shaft VKB�« —u??;« q�Pð Âb?F� UŽd?��« w� ‚Ëd� ÀËb?Š ÂbF� cess Industries ¡«uNK� XÐUŁ ·dB²ÐË X�u�« ‰«uÞ ¡«uN�« l�bÐ ÂuIð Âe?Ž Ê√ b$ ·u?�� ÆÆ +∆ T —«bI0 …œU¹e?�UÐ ÂeF�« UO?Ý√— WO−¹—b?²�« …œU¹e�« w� WŽd?��« √b³ðË ÆÆTorque 5FÐd�« w� qLF�« Ë√ ÆÆ©Y�U¦�« Ë√ ‰Ë_«® 1-Quadrant
3
¡ËbN�UÐ —ËU;« Ác¼ e ?OL²ðË ÆÎU¹—Ëœ U¼dO?OGðË W³K'« q¦� ÆÆZ²M*« ‚e9 w� V³?�²ð b� W?HK²<« qŠ«d*« w� Ác¼ œËe?ð U½U??O???Š√ËÆÆ Air Discharge (M /Hour) ·u?ÝË ÆÆ„d;« Âe?Ž s� d?³?�√ wJO½UJO*« qL?(« …œU¹“ l� UO−¹—bð qO−F²�« ÂeŽ p�c� W−O²½ qI¹Ë wKŽ_ 2- lЫd?�«Ë Y�U???¦�« 5?FÐd�« Ë√ w?½U???¦�«Ë ‰Ë_«
ÆÆ…d?O?³J�« U??�uEM*« w�Ë Æ" UM�« ZO??−?C�« WK�Ë Æ Ułu�M*«Ë ‚—u�« UŽUM� –«–—Ë WÐdð_« e?−( Filters U?×?ýd0 «b?Šu�« v�≈ qOG?A²�« WDI½ œu?F²� W?Žd��« w� RÞU?³ð Àb×¹ vKŽ WKÐU?I*« WLO?I�« v�≈ WŽd?��« qBð v²Š W?Žd��« w� w½Ëd²J�ù« ‰u;« ÊuJ¹ Ê√ V−¹Ë Æ Quadrants
¢‰U½—u?'« —u‡×�¢ vL?�ð d³?�√ VKł Âb�?²‡�ð Ác¼ nOEM?ð r²¹Ë Æ„d?×?LK� ‰u?šb?�« s� qz«u?��« Regen- w�JF�« bO�u²�« WO?�U�Ð «œËe� W�U(« Ác¼
X¹e�UÐ WAÞdD�UÐ U�≈ t²O¹eð r²¹Ë ÆÆ Journal Bearing ÆU¹—Ëœ U¼dOOGð Ë√ U×ýd*« ŸUЗ_« w� W??�uEM*« q?L?Ž ÊuJ¹ b??�Ë ÆÆeration
Ë√ ÆÆOiling Rings XO¹eð UIKŠ WDÝ«uÐ Oil Splash ‰u?×?� UM¹b� ÊuJ¹ U?�bMŽ 4-Quadrants W?FЗ_«
p�– r²¹Ë ÆÆForced Lubrication Èd?�I�« XO¹e?²�UÐ ÆRegeneration w�JF�« b?O�u?²�« ÂUEMÐ w½Ëd?²J�«
ÃU²½ù Gear Pump W?OÝd?ð W³?LKÞ WDÝ«uÐ …œU?Ž ∫Direct Coupling dýU³*« jÐd�« ≠√ ÆÆW?�uEMLK� qOG?A?²�« ŸUЗ√ ©µ® r�— qJA�« 5³¹Ë
ÆW�dײ*« `DÝ_« 5Ð tF�b� X¹eK� w�UŽ jG{ w�U?�_« ÁU&ô« w� qO?GAð u¼ ‰Ë_« lÐd�« YO?Š
VKB�« s� Flange W??A½ö?� o¹d?Þ sŽ r²¹Ë
Anti-Friction „UJ²Šö� W?�ËUI*« —ËU;« ≠» V�dðË ÆÆShaft W?�d(« —u?×?� W¹U?N½ vKŽ V�dð Braking WK�d?� w?½U?¦�« lÐd�«Ë ÆÆForward Driving
∫Bearings qL?×K� W�d?(« —u×?� W¹UN½ vKŽ Èd?š√ WA½ö?� u?N� Y�U?¦�« lÐd�« U?�√ ÆÆw�U�_« ÁU?&ô« fH½ w�Ë
Ball …dJ�« —u??×?� u¼ ‰Ë_« ÆÆŸ«u?½√ WŁöŁ w¼Ë WDÝ«uÐ ÎU?F??� 5²?A½ö?H�« jЗ r²¹Ë ÆwJ?O½UJO*« ÆÆDriving Reverse w�JF�« ÁU?&ô« w� qO?GA?²�«
YO?Š WDÝu²*« «—b?I�« w� Âb?�²?�¹Ë ÆÆBearing vKŽ UA½ö?H�« ‚ôe½« ÂbF�Ë ÆVKB�« s� dO?�U�� Reverse w�JF�« ÁU&ô« w� W?K�dH�« lЫd�« lÐd�«Ë
`D��« 5Ð ÃdŠb?²K� wÝUI�« VKB�« «d� Âb�?²�ð s� Key —uÐU?š «b�?²Ý« r?²¹ ÆÆW�d?(« —ËU×?� 5³¹Ë ÆWŽd?�K� w�JF�« ÁU&ô« fH½ w�Ë Braking
—u×� vKŽ „dײ*« `D��«Ë „d;« r�ł vKŽ XÐU¦�« ÊuJ¹ b?�Ë Æ—u‡;«Ë W?A½öH?�« 5Ð jÐdK� VKB�« wÐdN� d?OO�ð W�uEM� hzU?Bš ©∂® r�— qJA�«
YOŠË ÆÆTÂeF�«Ë ω WŽd?��« 5Ð W�ö?FK� WO�U?¦�
ÆÆRoller Bearing u‡¼ w½U‡‡¦�« ŸuM�«Ë ÆShaft W�d(« ’UB?²�ô Flexible U½d� Ë√ Rigid U¾O?�ł jÐd�«
«b?�??²?Ý« ‰ö??š s� qO?L??×?²�« U??�b?� ŸU{Ë√ YOŠË ÆÆWFЗ_« ŸUЗ_« w� WOI�√ hzUB)«
◊UD*« s� Ë√ W?�Uš sz«b� s� Cutioning «uAŠ vKŽ_« w� +4 5Ð ÕË«d²ð Control Setting rJײ�«